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第020章：日产骐达（三）

周强出现的时候，林元压根没预料到会轮到自己接待，他在心里琢磨着客户的需求，纯粹是想要熟悉刚刚得到的初级二手车销售技能，巧合的是，客户竟然是王明伟给介绍的，误打误撞竟然立刻用上了。

既然是回头客，必须自己接待，林元开始认真琢磨周强的需求，在看到周强三百斤的体型后，林元豁然开朗，一下子明白自己应该针对哪一点来介绍。

确定了介绍的主次，林元没有着急给周强说车子的型号，油耗，配置等等，反而拉开了这辆车子的后门，说：“这辆车子是08款日产骐达，属于5门5座两厢车，你看它的后排……”

日产骐达啊，周强听着林元的介绍，本来还有点觉得两厢车的尺寸太小，空间一定狭窄，坐着不舒服，达不到自己的要求。

然而随着车门打开，这辆日产骐达的后排出现在周强眼前，出乎他意料的是，第一眼看去，仅凭感觉，周强就知道空间不小，比他见过的其它两厢小车大的多。

有点意外啊，周强一下子被林元吊足了胃口，不自觉的向前，来到了后门旁边。

“骐达在紧凑车型这个级别中，可以说是后排空间最大的。”林元说着，自己迈腿坐了上去，身材瘦削的他立刻凸显出空间的阔绰，还用手比划着头顶到车顶的距离，“我身高一米七多一点，在坐直了的情况下，还有非常充足的头部空间，我估计哪怕身高一米九的也不会碰头。”

“把前排座椅调到合适的位置，我现在的腿部空间很宽敞，要是前排座椅再往前挪一点，甚至能翘二郎腿，不会像同级别的Polo一样顶腿，不会像福特福克斯一样，憋屈的难受。”

“这个可以啊。”刚才周强仅仅是用眼观察，觉得后排的空间大，现在林元亲自坐进去做示范，比较了头部空间和腿部空间，有了参照物，就非常直观了，周强终于确定、以及肯定这个空间可以。

“宋涛，张远，你们帮个忙。”林元冲着宋涛三人招手示意。

站在旁边的宋涛不解的问：“我们能帮什么忙？”

“上来，你们全部坐到后排来。”

“我们两个上去？”

即使不知道林元葫芦里卖的什么药，宋涛两人还是从车子两边上了车。

三个成年男子坐到了后排，一点也不显得拥挤，因为他们三个身材瘦削，甚至彼此之间还有点距离，证明骐达的横向空间也很大。

看着林元三人的演示，周强的脑海中不自觉的浮现出他媳妇和儿子的影子。

周强一家三口都属于超胖的体型，周强自己有三百斤左右，媳妇和儿子也在两百多斤，每次出门，自行车无法承担他们的重量，会被压垮，也太累，太慢，坐出租车会被拒载，坐公交挤不上去……

总之每次出门都是一种煎熬。

后来周强买了一辆小轿车，奈何空间太小，坐上去伸不开腿，抬不起头，挺不起胸，实在太憋屈，他不止一次产生了换车的想法。

直到今天看见了王明伟的东风帅客，简直爱死了它宽敞的空间，又听说了卖二手车的销售顾问林元非常为客户着想，人品没的说，恨不得也找林元买一辆东风帅客。

让周强放弃东风帅客的原因是，它的底盘太高，周强都不是正常上车，是爬山一样往上爬，累的气喘吁吁，所以想要买一辆空间大，底盘低的轿车。

现在看到林元三人坐在后排，不但没有一点拥挤，彼此之间还绰绰有余，一下子抓住了周强的心，觉得这个空间大小相当可以。

“宋涛咱们往里挤一挤。”林元示意门旁的宋涛往里坐，扭头又冲站在门外的梁海涛说，“海涛帮帮忙，你也坐上来。”

正常三个人的座位，竟然还要上去人？

在周强的注视下，梁海涛很轻松坐了上去，虽然车内的四个人你挨着我，我挨着你，腿挨着腿，肩碰着肩，显得很是拥挤，但是完全能正常塞的下。

看到这个效果，周强笑了，笑的非常灿烂，觉得这个空间太可以了，因为他把车内的林元四人，替换成成了媳妇和儿子。

毕竟林元四人都能行，自己儿子和媳妇坐上去，还没有他们四个占的地方大，一定很也可以，并且会很舒服。

“谢谢宋涛，海涛，张远。”

等到宋涛三人下来，林元起身弯腰，演示着如何把后排座椅前后调节，到了后来，甚至下了车，把后排座椅全部放倒，露出了巨大的后备箱空间，周强越看越喜欢。

“林元，我来试一试。”看着林元像变魔术一样折腾座椅，周强终于控制不住好奇，想要自己亲自上车坐一坐。

“好嘞。”林元把放倒的后排座椅恢复正常，笑着请周强坐上来。

周强的身体太胖，右手扶着门框，艰难的坐到了后排，皮鼓刚刚接触座椅的时候，虽然座椅是织布的，竟然很柔软，一点也不像家里那辆车那样硬。

并且虽然是三座的形式，但是最外边和车门相挨的地方，还有一个护翼，像一只小手，可以兜住自己的身体，很舒服。

再看头顶，确认和林元演示的那样头部空间很大，完全可以昂首挺胸的坐着，一点也不憋屈，没有一点压迫感。

低头看向斜下方，腿部空间宽敞，虽然没有达到能翘二郎腿的程度，哪怕前排座椅再往后一些，也不会顶腿，可以轻松转身，上下车。

上下车容易，坐着舒服，空间大，仅凭这些，周强已经被彻底征服，完全爱上了这辆日产骐达。

喜欢归喜欢，周强是成年人，不会冲动的现在表露想法，它强忍着掏钱买车的欲望，仰头看向外面站着的林元说：“给我介绍一下子这辆骐达吧。”

“好。”周强即使没有说什么，明眼人已经看出他很喜欢这辆骐达，已经彻底动心，不说想买就不说吧，林元耐心的介绍，“这辆日产骐达是2008款自动时尚型，长、宽、高分别为米，米，米，属于紧凑型5门5座两厢车，用的是1.6升HR16DE自然吸气发动机，不烧机油，不漏油，相当的皮实耐用，油耗市区六个七个左右。”

“油耗六七个？可以啊。”这个市区油耗让周强很满意，符合自己省油的要求，估摸着以现在的油价，即使自己一家三口超重的体形坐上去，每公里的油钱也就在四毛钱左右，完全在可接受的范围内，很满意。

“和1.6升自然吸气变速箱搭配的是4速自动变速箱，当其它车型已经用7速双离合、8速手自一体，甚至9速、10速变速箱的时候，这辆骐达还在用老掉牙的4速自动，因为骐达并不追求换挡速度，也不追求什么推背感，它存在的目地就是稳定可靠。

在日产的调校下，它开起来平顺，用起来皮实，省油，不过它的配置相当低，空调是手动的，座椅是织布的，没有中控屏幕，没有上坡辅助，陡坡缓降，没有座椅加热，没有天窗……整车构造简单，用到的技术，说好听一些是技术成熟，说不好听是老旧，用电脑读故障码的时候都比德系车快不少。

不像路虎那样电子元件多，不像路虎那样电子系统复杂，想坏也没地方坏，所以可靠性是出了名的高。”

林元说完，耸肩摊手，搞怪的做了一个无奈的表情，惹的众人哈哈大笑。

“林元，我一直有个问题，却找不到答案，憋的相当难受，能不能说？”梁海涛看了眼还坐在车内的客户周强，如果林元害怕影响客户，自己就不问了。

“说呗。”林元觉得在客户面前，没什么不能问的。

“那我就说了。”梁海涛疑惑的问，“提起变速箱，以前的骐达用的是手自一体变速箱，现在的骐达好像用的是自家的CVT变速箱。

手自一体变速箱，和CVT变速箱相比，哪个好？”

“现在常见的，是常见的变速箱有MT，AMT，AT，CVT和DCT五种。”林元根据初级二手车销售技能的记载，回答说，“日产的CVT变速箱，它的传动带结构有两种，一种是钢带式的，一种是链条式的，一般来说，钢带式静音性更好，链条式传动效率高。

钢带式寿命相比链条式寿命短一些，但即使相对使用寿命更短的钢带式，也能达到30万公里以上，基本上能做到与车同寿。

并且日产的CVT变速箱故障率并不算高，但是如果激烈驾驶，或者进行动力改装，没有正确的使用，一定会导致CVT变速箱故障，比如说大名鼎鼎的本田思域，现在便用的是日产自家的CVT变速箱，如果20分钟以上不停歇的剧烈驾驶，可能导致变速箱过热，触发过热保护，甚至钢带断裂。

所以，日产现在的CVT变速箱，比手自一体变速箱省油，但是无法承受激烈驾驶，不知道怎么正确使用，更容易坏。

你记住，这里我再强调一下，我说的是日产的CVT变速箱故障率低，省油。

因为每个主机厂都有自己的CVT变速箱，它们是不一样的，比如奥迪也有自己研发、生产的CVT变速箱，这个就是个‘相对’故障率高，费油的大爷。”

“我明白了，谢谢。”经过林元细致的解释，梁海涛豁然开朗，连连感谢。

林元表示没什么，继续介绍这辆日产骐达：“咱们再说骐达的维修保养……三个字：真便宜。”

林元告诉周强，因为骐达的构造简单，配置低到丧心病狂，没有什么好坏的，就没处花钱，不像奥迪的旋转隐藏式中控屏幕坏了，要花大几千，因为骐达连个中控屏都没有，更别说旋转隐藏式的了。

至于覆盖件，因为骐达的保有量大，各种拆车件，副厂件相当的多，哪怕原厂件也不贵，所以撞了，碰了，小问题在几百块钱内搞定。

另外就是骐达的保养，普通的紧凑型两厢车，换个机油要四升，奔驰宝马换一次变速箱油就要七八升，一升一百多块钱，还不算工时费。

而骐达换一次油，只需要三升，全部费用下来差不多几百块。

“这么便宜？”周强都有点不可思议。

“确实很便宜，也很皮实耐用，不过它也有一些问题。”林元介绍完优点，给周强讲买车之后需要注意的问题，第一点就是2008款骐达没有后防撞梁。

东风日产旗下，一共有骐达、轩逸、阳光、骊威、逍客和启辰D50这六款车没有后防撞钢梁，取而代之的是三块白色塑料泡沫，东风日产称之为‘吸能块’。

“没有后防撞梁？这么丧心病狂吗？”宋涛为了验证林元的说法，马上仰躺在骐达的车尾，扒着后杠皮往里看，果然如同林元说的，没有黑色的铁制防撞梁，或者是银色的铝合金防撞梁，取而代之的是三块又厚又长的塑料泡沫，分布在左中右的位置。

事实胜于雄辩，大家很是不屑，连百十块钱的东西都省，真不咋地。

周强有点但心，弱弱的问林元：“没有后防撞梁怎么办？”

“开这辆车，一定要注意千万别被追尾，尤其是不能被大货车追尾，如果看到有刹不住车的大板、半挂、6米八，四米二从后面疾驰而来，左右又有车阻挡无法躲避，一定要向一边尽可能的偏离车头，防止被撞成肉饼。想要解决这个问题，只能自行购买后防撞梁装上。”这是林元给出的答案，“一个后防撞梁，从网上购买，加上手工费，几百块钱吧。”

几百块钱？不贵，周强下定决心，一定要买个自己装上。

“骐达第二个问题就是空调。”林元指出，德系的空调一般真的是‘空调冻头’，而骐达的空调很难让车主感觉到凉爽。

尤其在夏日的午后，当车主把骐达的空调开到最冷，风力开到最大，空调吹出的风只能让车内勉强维持在人可以待的温度。

更悲催的是，08款骐达全系都没有后排出风口，当风力调大最大，空调开到最冷，前排乘客勉强能够享受一点冷气，后排的乘客还在乎乎冒汗，不停的扇风，喊热。

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骐达的‘吸能块’

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每章结尾，我都会发布一些文中提到的车型，零部件等等的图片，比如说这章的骐达后排空间图片。

骐达取代后防撞梁的三个‘吸能块’的图片。

但是，我发现我的号，不能在APP上上传图片，发书十多天，我一直在试验，今天还在尝试，依旧不能，我也不知道是为什么。

难道是以前发美女图片太多，被禁止发图片了？

我真的没说谎，也没必要说谎。

所以现在先把发布图片的位置留出来，等以后找到办法，再一个个补上。

给大家添麻烦了，对不起。